英飞凌科技股份公司预计汽车48 V系统未来几年将出现显著增长，正致力于扩展相关功率器件产品组合。为满足不同48 V系统的不同需求，这家芯片制造商将针对其采用OptiMOS™ 5技术的80 V和100 V MOSFET推出新封装。鉴于预期的需求增长，英飞凌已在德国德累斯顿新建一条生产线，利用300毫米薄晶圆生产芯片。英飞凌汽车电子事业部副总裁兼高功率业务线总经理Stephan Zizala表示：“在这个十年，全世界大多数新生产的汽车都将实现部分或完全电气化。市场调研显示，在2020年到2030年

据TrendForce研究显示，1月全球锂电池市场仍低迷，电池厂商库存仍待去化，生产稼动率处低档徘徊，各类动力电芯产品均价（以下均以人民币计）跌势未止。其中，跌幅最大的为车用软包三元动力电芯，月跌幅7.3%，至0.51元/Wh，预计2月均价仍将下行。 储能电芯方面，农历新年在即，市场需求无明显波动，储能电芯行业生产稼动率虽不及动力电芯，但储能电芯价格保持相对稳定，月跌幅2.2%，至0.44元/Wh。 消费电芯方面，1月终端需求疲弱，同时钴酸锂原料价格持续走跌，正极材料价格月跌约7.4%，连带影